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    <item rdf:about="http://www.pedestre.org.br/enquetes/enquete">        <title>Sobre o site</title>        <link>http://www.pedestre.org.br/enquetes/enquete</link>        <description>O que você achou do novo site da ABRASPE?</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>simples</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2007-06-04T22:33:10Z</dc:date>        <dc:type>Poll</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.pedestre.org.br/sobre/index_html">        <title>A ABRASPE</title>        <link>http://www.pedestre.org.br/sobre/index_html</link>        <description>Pelos direitos dos que andam a pé</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>simples</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2007-06-08T18:26:16Z</dc:date>        <dc:type>Page</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.pedestre.org.br/pedestre/noticias/pedestre-sp">        <title>O Pedestre em São Paulo</title>        <link>http://www.pedestre.org.br/pedestre/noticias/pedestre-sp</link>        <description>O pedestre em São Paulo continua sendo um cidadão de segunda classe, não obstante melhorias introduzidas, tanto ao nível do novo código de trânsito, como na legislação municipal.</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>simples</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2008-12-11T14:38:56Z</dc:date>        <dc:type>News Item</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.pedestre.org.br/pedestre/no-brasil-e-no-mundo/noticia1">        <title>O Pedestre no Brasil e no Mundo</title>        <link>http://www.pedestre.org.br/pedestre/no-brasil-e-no-mundo/noticia1</link>        <description>Pedro Lessa, ativista em favor da causa do pedestre, está desenvolvendo um projeto pioneiro de grande repercussão: Educação Urbana. Leia mais a respeito disso</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>simples</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2009-02-02T12:06:41Z</dc:date>        <dc:type>News Item</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.pedestre.org.br/forum/manifesto-dirigido-ao-conselho-nacional-de-transito">        <title>MANIFESTO DIRIGIDO AO CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO</title>        <link>http://www.pedestre.org.br/forum/manifesto-dirigido-ao-conselho-nacional-de-transito</link>        <description>Trata-se de manifestação da sociedade civil contra a Resolução 214 do CONTRAN que tornou obrigatória a sinalização do local dos medidores eletrônicos de velocidade e exigiu, também, que eles fiquem à vista dos motoristas, tornando ineficaz o sistema de controle de velocidade em nossas ruas e rodovias. Hoje, os motoristas sabem exatamente onde se encontram os medidores fixos; mesmo os móveis, que por definição mudam de lugar, são precedidos de advertência de onde estão instalados e ficam à mostra para o motorista vê-los.</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>daros</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2009-01-05T00:59:11Z</dc:date>        <dc:type>Page</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.pedestre.org.br/cronicas/motoristas-e-pedestres-em-busca-de-uma-convivencida-pacifica">        <title>Motoristas e Pedestres - em busca de uma convivêncida pacífica</title>        <link>http://www.pedestre.org.br/cronicas/motoristas-e-pedestres-em-busca-de-uma-convivencida-pacifica</link>        <description>Em busca de oportunidades para a manifestação de civilidade pela pessoa que está motorista e pela que é pedestre no jogo de preferências e prioridades                     por      E. J. Daros – Presidente da ABRASPE</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>daros</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2007-11-09T20:37:43Z</dc:date>        <dc:type>Page</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.pedestre.org.br/cronicas/10-anos-do-novo-codigo-de-transito-brasileiro">        <title>Dez Anos do Novo Código de Trânsito Brasileiro</title>        <link>http://www.pedestre.org.br/cronicas/10-anos-do-novo-codigo-de-transito-brasileiro</link>        <description>No início de sua vigência houve uma redução acentuada no número de mortos e feridos no trânsito rodoviário. Nos últimos anos, porém, esse número voltou a crescer, em grande parte devido aos desmandos e ineficácia das autoridades públicas estejam elas no executivo, legislativo ou judiciário, segundo a opinião do Presidente da Associação Brasileira de Pedestres.</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>daros</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2008-01-09T17:08:03Z</dc:date>        <dc:type>Page</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.pedestre.org.br/cronicas/Irevirealcoolemia.doc">        <title>O Direito e Ir e Vir e a Alcoolemia</title>        <link>http://www.pedestre.org.br/cronicas/Irevirealcoolemia.doc</link>        <description>Recentemente foi aprovada uma lei que proíbe dirigir sob influência de álcool e introduz a obrigação do motorista usar o bafômetro entregue pelo policial de trânsito para constatar essa infração.  Caso se negue, há uma série de penalidades, bem como a presunção de que o fez porque realmente estava sob influência de álcool. Vários juristas, como já vinha acontecendo no passado, consideram inconstitucional essa imposição da lei porque obriga o cidadão a produzir provas que o incrimine. Em outras palavras, o motorista teria o direito de se negar a utilizar o bafômetro sem outras conseqüências. Alguns motoristas já coneguiram liminares de juízes para se negarem a isso. O Presidente da ABRASPE analisa essa situação de impasse entre a Lei Seca e a Constituição à luz do Direito de Ir e Vir nela assegurado.</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>daros</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2008-07-12T22:04:51Z</dc:date>        <dc:type>File</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.pedestre.org.br/noticias/noticia-nova">        <title>Resolução 214 do CONTRAN</title>        <link>http://www.pedestre.org.br/noticias/noticia-nova</link>        <description> “É obrigatória a utilização, ao longo da via em que está instalado o aparelho, equipamento ou qualquer outro meio tecnológico medidor de velocidade, de sinalização vertical, informando a existência de fiscalização, bem como a associação dessa informação à placa de regulamentação de velocidade máxima permitida, observando o cumprimento das distâncias estabelecidas....” </description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>andre</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2008-11-21T02:31:31Z</dc:date>        <dc:type>News Item</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.pedestre.org.br/noticias/carta-sobre-resolucao-214-ao-ministro-das-cidades">        <title>      Carta sobre Resolução 214 ao Ministro das Cidades</title>        <link>http://www.pedestre.org.br/noticias/carta-sobre-resolucao-214-ao-ministro-das-cidades</link>        <description>"Senhor Ministro, confessamos nossa preocupação com as conseqüências da Resolução 214 que obriga a que qualquer medidor de velocidade visando a detectar excessos seja visível e que o motorista seja alertado, previamente, do local em que está instalado. Como já deve ser de seu conhecimento, muitos técnicos e educadores de trânsito consideram essa medida inadequada pelo fato de garantir aos motoristas que fora desses locais não haverá controle de velocidade por meio de medidores".</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>daros</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2007-07-17T13:08:59Z</dc:date>        <dc:type>News Item</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.pedestre.org.br/noticias/a-experiencia-de-bobota-em-tornar-a-cidade-mais-feliz">        <title>A experiência de Bogotá em tornar a Cidade mais Feliz</title>        <link>http://www.pedestre.org.br/noticias/a-experiencia-de-bobota-em-tornar-a-cidade-mais-feliz</link>        <description>O título e subtítulo do artigo já resumem seu conteúdo:  
Título: Bogota's Urban Happiness Movement; 
Sub-título: From living hell to living well: A radical campaign to return streets from cars to people in Colombia's largest city is now a model for the world;
by CHARLES MONTGOMERY, from Saturday's Globe and Mail    -        June 25, 2007.

                                                                 </description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>daros</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2007-07-12T20:51:31Z</dc:date>        <dc:type>News Item</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.pedestre.org.br/noticias/semana-nacional-de-transito">        <title>Semana Nacional de Trânsito</title>        <link>http://www.pedestre.org.br/noticias/semana-nacional-de-transito</link>        <description>Como costuma acontecer todos os anos, nesta semana que se iniciou no dia 17 de Setembro, estão sendo organizados eventos e campanhas que visam a melhorar as condições de trânsito em nosso País, caracterizado pelo individualismo exacerbado associado a desrespeito às regras de trânsito e, infelizmente, à impunidade também. A Associação Brasileira de Pedestres - ABRASPE oferece aos interessados no trânsito o texto O Pedestre no Código de Trânsito Brasileiro e a versão atualizada do próprio código que comemora este mês seu décimo ano. </description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>daros</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2007-09-22T14:37:08Z</dc:date>        <dc:type>News Item</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.pedestre.org.br/noticias/tarifacao-do-transito-em-vias-publicas">        <title>Tarifação do Trânsito em Vias Públicas</title>        <link>http://www.pedestre.org.br/noticias/tarifacao-do-transito-em-vias-publicas</link>        <description>Finalmente está se avançando no sentido de se tarifar o trânsito nas vias públicas, sejam elas rodovias, ruas, avenidas ou outros tipos de infra-estruturas construídas, mantidas e operadas para os veículos automotores circularem. O Ministério de Transportes da Holanda está promovendo um estudo sobre a viabilidade de se implantar naquele País um sistema de cobrança de uso das vias públicas baseado em satélite. A intenção é de se cobrar pela distância percorrida uma tarifa que variará de acordo com o local, horário e tipo de veículo. De todos os serviços públicos tradicionais  - água, eletricidade, telefone, correios - somente o trânsito de veículos automotores ainda é cobrado indiretamente e ineficientemente por meio de impostos, taxas e outros encargos,  impossibilitando, dessa forma, a correta administração dos custos, manutenção e operação da infra-estrutura viária do País. A Cidade de São Paulo é o melhor exemplo da falência dos meios tradicionais e, se não acompanhar a tendência mundial, pagará alto preço com os prejuízos econômicos, sociais e ambientais crescentes, em que a saúde de seus habitantes se esvai nas rodas do trânsito poluidor e congestionado que nos massacra.</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>daros</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2007-09-22T14:29:16Z</dc:date>        <dc:type>News Item</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.pedestre.org.br/noticias/abuso-de-velocidade-no-anel-rodoviario-de-belo-horizonte">        <title>Abuso de Velocidade no Anel Rodoviário de Belo Horizonte e Carta ao Ministro das Cidades</title>        <link>http://www.pedestre.org.br/noticias/abuso-de-velocidade-no-anel-rodoviario-de-belo-horizonte</link>        <description>O jornal Estado de Minas, em sua edição de 25/09/07, “constatou, sem o alerta sobre o uso do equipamento, que, de 25 carros que passam por minuto no Anel Rodoviário, em Belo Horizonte, mais de cinco (22%) trafegam acima do limite de 80 quilômetros por hora” E que “durante o teste, que durou quase uma hora, foram registradas marcas de até 136 quilômetros por hora” É importante saber que  “ os abusos seriam em maior número, se os carros das duas corporações não estivessem visíveis, próximos ao radar”, conforme afirmaram os participantes da pesquisa. “O resultado da imprudência é visível nas estatísticas: 20 pessoas morreram de janeiro a agosto em acidentes no Anel Rodoviário, cinco a mais que em igual período do ano passado,” continua a reportagem. 

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    <item rdf:about="http://www.pedestre.org.br/noticias/dia-mundial-em-memoria-das-vitimas-de-transito-rodoviario">        <title>DIA MUNDIAL EM MEMÓRIA DAS VÍTIMAS DE TRÂNSITO RODOVIÁRIO</title>        <link>http://www.pedestre.org.br/noticias/dia-mundial-em-memoria-das-vitimas-de-transito-rodoviario</link>        <description>     
É um dia para lembrarmos dos mortos e incapacitados no trânsito rodoviário e de suas famílias e manifestarmos nossa solidariedade por meio de boa conduta no trânsito e apoio a medidas que melhorem a sua segurança</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>daros</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2007-11-17T22:45:01Z</dc:date>        <dc:type>News Item</dc:type>    </item>




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